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La vespa del Grande RED, sempre ferma!!
Entriamo nel vivo della sezione con la vespa caposcuola, un bel 125 primi anni '60 che, completamente originale , e' riuscita a completare il primo RAID di Vespa on Line, dando anche del filo da torcere a Vespe piu' recenti, ma poi il suo proprietario, che come tutti quelli che finiscono qua dentro ha avuto qualche problemino da niente quand'era piccolo (tipo vedersi superato da una bambina con un triciclo a ruote piene) ha pensato di dare vita al MOSTRO.
Dopo lunghe trattative apre un Leasing con la banca e comincia a massacrare di ordini quei poveracci della SIP (per i pochi che non lo sapessero e' una ditta tedesca che vende super elaborazioni). E allora via di fresa, lime limette ,allarga questo, tira quello, riprendi da sopra, spingi, gira, alla fine e' venuto fuori il dragster. Aria inkazzata e look da gara, espansione poderosa, frizione ad olio e sella di pietra (!), cilindro 210 con biella lunga, carburo >30 lamellare,albero a masse piene e poi? E poi nulla.
NON va .
Cento metri? Trecento? Gira voce che dalle parti di Novara una volta abbia fatto anche cinquecento metri prima di rompere, ma pare sia una leggenda metropolitana, all'eurovespa c'è stata, in furgone, anche al Freezer 2001 e poi? ah gia', 2° Raid di Vespa on Line e un po' a tutti gli appuntamenti mondani dell'anno, ma sempre ben legata sul furgone!
La coppa vinta dal mitico RED per "tanto tumore per nulla" e normali quanto inutili tentativi di riparazione del Dragster
Ecco gli altri "ospiti" della sezione
Il "Chiaro" con la vespa-aereo :18 km di pista per prendere velocità. 46 riparazioni al giorno
Beppe-Leo, le belle tagliate con un solo problema: guidatori da salotto e marmitte volanti.